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 M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)

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Karagheuz
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 13 Juin - 18:22

Je l'adore aussi. Une déco, personalisation qui soit sympa, ni cliché ni vulgaire, c'est rare. Et là, c'est trop bien !
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 13 Juin - 20:05

Merci à vous deux ! merci
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dodz26
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 13 Juin - 20:54

Le principal c'est qu'elle te plaise.
Moi j'aime bien son côté décalé.
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mar 14 Juin - 13:56

Merci dodz. Smile
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lnacaf
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 12:39

+1.
Belle personnalisation, ni trop, ni trop peu. Très sympa.
Je comprend qu'elle remporte un succès certain dans les expos!

Personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt de l'abaisser, elle est assez marrante comme ca avec son côté urbain dynamique (les jantes et les logo coca) qui balance avec son côté pépére tranquille (ben...le reste, quoi). Mais chacun ses goûts !

Si la 3 et la 4 patinent, la 4 plus que la trois, (et puis plus tard la 2 aussi) y a pas besoin de démonter pour trouver la cause: disque d'embrayage mort. Kit à changer.

si c'est bien une 652, tu trouveras quelques infos dans le post suivant: (oui ,je sais, le titre n'a rien à voir, il faut dérouler un peu le post...)

http://ln-lnaclubdefrance.forumactif.biz/t1786-ou-sont-les-vis-de-vidange-de-boite-lna-652-cm3

Bon vent en LNA !

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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 13:34

Merci pour ton avis lnacaf. En fait, si je souhaite la rabaisser c'est pour lui donner une assiette plus conventionnelle, là, elle est bien plus basse de l'arrière que de l'avant... C'est pas vraiment esthétique.

Bon, ça ne choque pas forcément mais c'est une habitude que j'ai avec mes différents véhicules.

Merci pour le lien, je vais regarder ça de suite !
J'ai parlé avec un gérant de Club 2CV ce week-end qui m'a dit de ne surtout pas commander sur des sites tels que TPV2CV, Méhari Club et tout cela... Ils auraient plus ou moins les mêmes fournisseurs. Il me conseille de prendre un Valeo directement sur un site de vente multimarques ou dans des revendeurs du coin.

Je commanderai donc un Valeo directement sur Oscaro en même temps que le cardan.
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Karagheuz
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 15:19

TPV et MCC, rénov 2cv 36... que de la daube. Il vaut mieux remettre du usé mais potable 'époque que leur neuf à eux.
Si tu veux du sérieux, tu as Burton, Cipere (franzosiche klassiker), plein d'indépendants qui sont attachés à la qualité... Mais pas eux.
C'est pas forcément bien de leur cracher dessus, mais autant faire vivre ceux qui le méritent.
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lnacaf
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 15:57

mon kit d'embrayage est un Luk acheté sur oscaro.
Un des meilleurs prix, livraison rapide et ca s'est monté nickel.
Et en plus il fonctionne...
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 19:21

Et bien, merci pour vos retours. Ça me servira pour mes prochains achats. Smile

Finalement, je suis passé commander le cardan et le kit embrayage cet après-midi même alors que je partais juste récupérer une courroie accessoire (pour un autre véhicule). Laughing

Réception avant ce week-end normalement. Pour le montage, c'est une autre histoire par contre... Certainement la semaine prochaine.
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LNADDE
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 19:41

Salut, très sympa ta LNA.
Même volant que moi (faut qu'on essaie de retirer ce sigle peugeot affraid ).
Par contre, j'adore aussi tes jantes, t'es chaussé en combien?
Viens aux citrons boudés, elle irai bien dans le cortège...
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Mer 15 Juin - 20:40

Merci, la couleur de la tienne est toute aussi sympa !

Il me semble qu'elle est en 155/70/13 mais à l'occasion je peux te confirmer ça. Smile

En effet, le logo Peugeot fait tâche dans un Citron... Laughing
Je pense en faire un personnalisé un de ces quatre et conserver celui-ci bien au chaud.


J'aurais bien aimé participer aux Citrons boudés en effet... Mais vu que j'habite à un peu plus de 700 bornes de là, ça fait beaucoup de frais vu ma situation. Sad
Une prochaine fois j'espère !
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 22:25

Aujourd'hui, atelier embrayage et cardan !

Du bon et du moins bon...



Le cardan a été changé sans souci, par contre, ce n'est pas le cas de l'embrayage...


Comme on dit, il était temps...  Laughing




Mais c'est là que ça se complique... J'avais lu qu'il existait deux montages. Un à linguets et l'autre à diaphragme. Lorsque je suis allé commander le kit, avec l'immat' on me proposait automatiquement le mécanisme à diaphragme. Après démontage, il s'avère que ce n'est pourtant pas celui qui convient. Bref, j'avais une chance sur deux. Loupé !



Demain matin je passe ramener celui-ci et je commande celui adéquat. En attendant, j'ai remis la voiture sur roues et je l'ai poussée à l'abri.

Je vais aussi en profiter pour commander une courroie d'alternateur, j'ai vu qu'elle était craquelée.

Cette semaine, j'en profiterai pour nettoyer la boîte et passer un coup de peinture noire sur une ou deux pièces.
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OP 85
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 22:29

Zut pour l'embrayage et bravo pour le reste
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OP 85
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 22:30

La 4 bœufs blanche tourne aussi ?
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Karagheuz
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 22:34

Il n'existe pas de diaphragme compatible ?
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 22:51

La 4 est le véhicule principal de ma mère... Achetée neuve à l'époque.

On avait failli l'échanger contre une Cinquecento sporting mais finalement on a préféré la garder (plus pratique pour transporter du bazar)...

Je pense qu'elle récupèrera une Twingo RS dans un ou deux ans (quand je serai allé en chercher une en Angleterre et que je m'en serai lassé).


Pour le mécanisme, je n'en ai aucune idée Karagheuz... Je verrai demain ce qu'on me propose ! Smile
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Karagheuz
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 23:15

Je suis devenu un gros partisan des mécanismes à membrane. Je te conseille de le faire si tu peux. j'ai l'impression que c'est la roulette russe un peu avec les linguets.

(à ne pas lire si vous voulez aller vite, je raconte ma vie^^)
Sur ma Dyane de 67, ça broutait tellement en cote que j'ai changé le mécanisme. Elle a 40000km d'origine, et un des linguets s'était plus usé que les autres. Pas de bol, pour garder mon centrifuge, j'ai du remettre un mécanisme à doigts.
La Dyane 77 de mon pote broutait à mort aussi, on lui à remis un mécanisme classique, et sur la mienne, j'ai mis un diaphragme quand je n'ai plus pu rattraper le patinage.
La traction broutait à mort. J'ai préféré mettre plus cher pour un diaphragme plutôt que de repartir avec les linguets.
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Dim 19 Juin - 23:52

Merci pour ton retour, je vais voir ce qu'il est possible de commander demain !

Bon, après, je me dis que dans tous les cas, je ne vais pas faire 20 000 Km avec la voiture donc l'embrayage ne risque pas grand chose même si je repars sur le même. lol!
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OP 85
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 7:20

tu sais pas tu feras peut etre plus de km que tu ne penses aujourd'hui king
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dodz26
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 9:19

Pour info, sur ma Visa j'étais en linguet et j'ai fait monter du centrifuge et ça marche très bien.
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lnacaf
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 10:13

SI ! il existe un embrayage à diaphragme compatible ! Et il n'est pas (beaucoup) plus cher que les linguets.
Relisez mon post mentionné ci-dessus et regardez bien les images que j'ai posté quand j'ai changé le mien, sacré bon sang ! ;-)
A quoi ca sert que les "anciens" se cassent le ... à passer du temps à poster des photos et donner leur expérience ??

L'embrayage à diaphragme compatible est plat sur sa périphérie, pas embossé comme sur ta photo.
Moi aussi sur oscaro, l'embrayage préconisé était celui que tu as acheté, mais en se référant à la date de carte grise et ref moteur, ca n'était pas possible que celà soit celui-là.
C'est pour ca que j'ai du "ruser" en piochant chez les dyane 36ch (de mémoire) pour trouver le bon. Le tout est de bien regarder les photos du modèle quand tu commandes.
Je peux te donner les ref du Luk au besoin, et équivalents.

@administrateur & experts du site: il y a urgence à créer un topic embrayage dans les sujets mécaniques car ce sujet est à l'évidence pointilleux pour les 652.

Sébastien

PS: bien sûr, le disque est à renvoyer en même temps que le mécanisme d'embrayage, m'étonnnerait qu'il soit compatible avec le modèle diaphragme "intermédiaire".
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Le Wombat
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 10:19

Hello,

Je suis vraiment fan de tes photos et de ton Hélène Coke. Laughing
Sur la VISA j'ai monté du linguets comme à l'origine (ce que je te conseille aussi) en VALEO, un peu plus cher mais costaud. Aucun problème depuis.
À éviter en revanche, ce sont les refabs vendues parfois chez certains spécialistes deuche à pas cher. Wink

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http://visa.wifeo.com/
M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 10:40

J'avais en effet regardé le lien soumis par lnacaf mais il faut dire que, quand je ne suis pas le nez dedans, j'ai du mal à apprécier les différences.

Le kit que j'avais commandé est le seul proposé en magasin avec mon immat'... Aucun autre montage n'est répertorié alors que je leur en avais justement parlé lors de la commande (linguets et diaphragme).

La date de première immatriculation est de 03/1982... Donc, ça coïnciderait avec le changement de système et expliquerait pourquoi on ne me propose "que" du diaphragme (même si je me doute aussi qu'entre la première immatriculation et le moment de sa fabrication, il a dû se passer un voire plusieurs mois... Ce qui pourrait expliquer qu'elle soit encore en embrayage à linguets).

Cela dit, je pense que la CG du véhicule ne correspond pas à la carrosserie (car sur Osca**, on me sort qu'il s'agit d'une LNA Club or, elle n'a aucun équipement de cette série). No


Lorsque tu me dis "piocher" chez les Dyane 36, c'est pour le kit complet ?
Ne t'en fais pas, tout est reparti chez mon fournisseur. Je me doute qu'il doit y avoir des différences de montage entre les deux modèles de disques. Smile


Par contre, je suis également favorable à la création d'un sujet sur les embrayages. Ça pourrait en aider plus d'uns.


Merci Le Wombat, en effet, plusieurs personne m'ont -tout comme toi- conseillé de ne pas me tourner vers les sites de revente de pièces de 2CV et Cie.
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lnacaf
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 11:55

Ma LNA est de mai 81, et pourtant on ne me propose aussi que le diaphragme dernière génération...

Je viens de regarder les dyanes 0.6 35cv mais aussi 29cv, le kit embrayage "diaphragme intermédiaire" est proposé dans les deux cas.
Sur les visa 0.7 34cv, les deux modèles d'embrayage sont proposés!

Bref, celui que j'ai posé (visible sur les photos), le diaphragme intermédiaire en remplacement des liguets, est le modèle suivant:

LUK 616 0222 06
ou Valeo 003396
ou citroen 95 559 036

le diaphragme dernière génération (théoriquement à partir de 03/82...je dis bien théoriquement), qui ne peut pas se monter en remplacement du modèle à linguet, est le:

LUK 616 0209 06
ou Valeo 003436
ou Citroen 95 584 419 / 95 650 913

Bien sûr il y a d'autres équipementiers avec d'autres ref qui correspondent mais il y a toujours moyen de se raccrocher.

Si j'ai bien analysé, le premier kit convient pour les moteurs V06/630, alors que le deuxième est pour les moteurs V06/644 (mais ca reste à confirmer).

A retenir: inspecte visuellement le mécanisme: pour le modèle intermédiaire, la couronne périphérique doit être plane et avec 6 passages de vis de fixation régulièrement espacés (tous les 60° donc).
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M.PY
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Lun 20 Juin - 12:50

Et bien, pour le coup c'est on ne peut plus clair. Merci pour ces explications ! cheers

Dès la réouverture je contacte mon fournisseur pour lui parler de ces références. merci
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MessageSujet: Re: M.PY - Présentation (sujet déconseillé aux puristes)   Aujourd'hui à 3:08

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