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 Bonjour à toutes et tous

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pat44
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Sam 15 Oct - 20:50

quand j'ai changer mes tuyaux de début du collecteur, j'ai galéré comme toi, je compatis avec toi, c'est dur de ne pas avoir de fuite. Bon courage quand même
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LNADDE
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:06

Béa a écrit:
Embauche quelqu'un .... toi tu sors fistonboulet

Ouais, Qui ? counasse
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xixis91410
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:29

Moi, je veux bien... Mais tu me paye l'essence et 50€ de l'heure... What a Face
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LNADDE
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:43

C'est pas l'esprit d'un forum ça No
C'est l'entraide pas le travail au black, Pfff
lol!
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xixis91410
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:45

Boarf... L'entraide? Késako What a Face
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:48

Ouais, Késako de nos jours scratch

Bref, je crois que j'ai découvert une fuite sur une durite de frein arrière No (je surveille de près).

Youpi, encore un truc à changer
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 0:56

Ça te manquait xD

Sinon pour la fuite d'échappement, tu peut mettre de la patte Wink Ça limitera les fuites...
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 1:00

C'est remonté depuis hier et il y a une légère fuite à l'entrée de l'intermédiaire.
Ca fait plus de bruit dommage, je posterai des photos et une vidéo bientôt.
Bonne nuit Sleep
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 12:14

Et bien nickel!! On s'est fait chier sur la mienne avec Cyrille quand on a remis l'échappement sur les collecteurs...
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 16 Oct - 23:09

Salut, ouais c'est pas facile... une fixation sur l'avant du collecteur faciliterait grandement l'opération.
J'avais un peu peur car je trouvait qu'un des tuyaux passait près de la boite mais apparemment ça touche pas, vu que la boite bouge en même temps que les tuyaux. study
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 3 Nov - 14:51

Salut quelques photos des derniers travaux :



Les anciens tubes avaient été soudés


j'en ai profité pour refaire une petite vidéo juste avant Smile
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xixis91410
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 3 Nov - 18:22

C'est tout nieuuuuufffffeee!!!! I love you
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pat44
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 3 Nov - 20:21

au bruit on dirait une LNA GTI sur la video Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 3 Nov - 23:33

maintenant, oui, la ligne d'échappement est complètement neuve cheers
Et le bruit est nouveau aussi Smile C'est très silencieux une LNA en fait Smile
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Ven 22 Juin - 23:42

Salut, l'aventure continue Smile

Aujourd'hui, au moment de repartir d'un stop en côte, impossible de déserré le frein à main.
M...E, c'est chiant pour ceux qui attendent derrière

Du coup, je reserre un coup et là, le bouton du levier de frein sort de son logement.
Bon le frein est desérré et je rentre à la maison.
En fait c'est l'ergot qui est au bout de la tige qui est fendu et ouvert No

Départ direct à la casse et rachat du levier complet car cette pièce est rivée.

J'ai pas encore changée la pièce car il faut défaire les cables de freins...

Bref ça devrait le faire car le frein fonctionne mais on ne peut plus le coincé : pas toujours pratique quand on n'a pas l'habitude de laisser une vitesse.

Je prendrais des photos...
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alc
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Ven 22 Juin - 23:47

A la tienne, Etienne ! Bon courage en tout cas.

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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Lun 25 Juin - 22:21

salut, vu que la journée était belle No j'ai décidé d'en consacrer une partie à la titine.

J'ai commencé par le changement du levier de frein à main.

Place au photos (si quelqu'un à la même problème) :

Tout d'abord, il faut enlever les deux tenons en plastique qui maintiennent l'habillage du frein à main (ils sont situés au bout du tournevis de part et d'autre.



Ensuite avec une clé de 13, il faut enlever les deux boulons et l'écrou qui fixe le levier au chassis (2 à l'arrière et l'écrou devant).




Ensuite il faut tirer l'ensemble du levier vers l'avant et vers le haut pour le faire sortir du boulon et ensuite le faire coulisser vers l'arrière pour le sortir et dégager les embouts des cables.





Voilà l'ancien levier déposé. On remarque la tige du poussoir en bas dont l'ergot qui sert à bloquer le levier, s'est ouvert (et fendu) et n'assurait donc plus son rôle.



Après un nettoyage et un graissage des pièces mobile du nouveau levier de vitesse (mais pas neuf), remettre les cables dans leur logement d'origine (bien vérifier que les cables passent dans les gorges prévues à cet effet.
Ensuite, il faut le tirer fortement pour pouvoir le remettre dans le boulon à l'avant (à la pointe du tournevis).
C'est cette étape qui a été la plus dure car il faut quand même bien tirer. Biensûr, il faut aussi vérifier que le levier n'est pas en position serrer Smile
On peut aussi s'aider d'un tournevis pour aligner un des trous de gauche, c'est beaucoup plus facile ensuite.




Voilà, faire un peu (vraiment un peu) de ménage et remonter l'habillage en plastique.



Le tour est joué cheers


Ensuite j'ai rechangé ma pompe de lave-glace mais là, ça marche toujours pas... je ne comprend pas study
Du coup ça ne doit pas venir de la pompe et les tuyaux ne sont pas bouchés, ni les buses (j'ai passé la soufflette dans chaque.
J'ai essayé de changer la polarité de la pompe car sur trois modèles, trois modèles différents.
J'arrivais à avoir en fin d'après midi, un seul jet de 10 cm (environ) l'autre faisait que de la mousse...

Voilà pour le petit bricolage de la journée.
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alc
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Lun 25 Juin - 23:21

Bonsoir. Bel article : il faut en extraire un TUTO à reproduire dans les fiches techniques. Bea ?

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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Mar 26 Juin - 9:11

Je pense qu'Etienne se fera un plaisir de nous le faire.....

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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Mar 26 Juin - 13:01

Pfff... J'ai pas le temps study
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Mar 26 Juin - 20:30

Chez Sofaxis vous avez pas le temps..... PPPPFFFFUUUUU Baliverne.

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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Lun 15 Oct - 20:05

Salut, dernière nouvelle du jour...
La marche arrière ne passe plus. No
Ce matin, impossible de sortir du garage, tout le reste fonctionne, les 4 vitesses avant passent bien mais rien du tout pour la marche arrière...
Un défault d'huile dans la boite peut il suffire au blocage complet de la marche arrière ?
La dernière fois, ça marchait bien, enfin pas plus mal que depuis que je l'ai scratch

Auriez vous une idée ?
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Dim 6 Jan - 0:20

Bonjour.
Le problème de marche arrière étant résolu, j'en ai profité pour lui faire passer son CT.

Résultat : reçue à l'examen avec quelques mentions :

- Feu de croisement (détérioration mineure G/D) => je sais j'ai plus qu'à monter les nouveaux
- Barre stabilisatrice (mauvaise fixation/liaison, silent-blocs/articulations AV) => le mécano n'a rien trouvé d'anormal scratch
- Transmission (soufflets défectueux) => je sais aussi, c'est moi qui l'ai changé mais malheureusement surement abimé en le remontant No

Bref rien de méchant, c'est reparti cheers
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 23 Mai - 21:57

Bonsoir, mauvaise nouvelle, la LNA ne demarre plus.
Ce matin tout était normal, à midi elle a peiné un peu mais rien d'alarmant mais à 13h30, rien à faire et ce soir non plus.
J'ai regardé les bougies, ça à l'air d'aller, il y a de l'essence dans le filtre... du coup pour le moment, je sais pas.
J'espère que ce n'est pas encore l'allumage, tout était nickel depuis que je l'avais changé.
Le moteur tourne mais c'est tout, comme s'il n'y avait pas d'essence ou d'allumage... No
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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Jeu 23 Mai - 22:54

Alors : étincelle aux bougies ou pas d'étincelle ?

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MessageSujet: Re: Bonjour à toutes et tous   Aujourd'hui à 12:51

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