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 Salut du nord de l'ardèche

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Dafflepard
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MessageSujet: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 11:37

Salut a tous,

Voila je me présente, Daff Lepard a votre service!
J'ai une visa 2 club de 1987 que je suis en train de retaper d'une façon très personnel.
j'ai fait élargir les jantes, et j'ai sorti le moteur pour changer les segments et l'embrayage. Le moteur baignait dans l'huile a moitié séché....
C'est la première fois que je m’attèle à ce genre de projet. En temps normal je suis batteur dans un groupe de rock et pas du tout mécano mais j'avais l'envie, la motive et quelque copains qui pouvaient me conseiller un peu donc je me suis jeter dedans...
J'ai bien avancé depuis le début et j'en suis à essayer de régler le carbu pour qu'elle tienne le ralentis... la je galère un peu! Elle démare bien mais elle calle si je ne laisse pas un filet de starter Suspect
bref , voici quelques photos de la petite, en espérant trouver parmi vous des nouveau copains et aussi les réponses au questions sur les quelles je butte encore!

voici le moteur en cours de remontage


et voici ou j'en suis pour l'instant




voila c'est tout pour l'instant,
a bientôt!
Daff.

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Le texan
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 12:26

Salut l'artiste,

Bon boulot, j'aime le compartiment moteur pour l'exterieur j'attend qu'il soit fini. Apres un projet perso, cela plait ou pas. C'est pas nous qui allons juge de la facon que tu fais ta voiture. Le principal, c'est qu'il y en ai une de sauve.

Donc soit le bienvenue ici... Bea va pouvoir ouvrir tes droits pour pouvoir poser a notre mecano et notre carossier.
Par contre il y a un excellent article sur l'allumage electronique de nos petites protegers.


Bonne route parmis nous.....

_________________
Amicalement
Le texan

Visa super de 1979
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LNA 11E Cannelle de 1983
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Rapido Export 1983
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Béa
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 12:34

Dafflepard

Sutie à ta presentation, je t'ouvres les droits pour pouvoir naviguer à vue sur le forum.

Cordialement

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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 13:40

Bienvenu a toi ,nous sommes un peu voisin je suis du sud du Lot .
Moi j'aime bien le style dans le style maison artisanal de la chose sans exces.
Gare au pro origine .
Beau moteur en attente de la suite.
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alc
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 14:17

Bonjour et . L'avant n'attend plus que des extensions d'aile genre Visa Chrono, en raison du caractère illégal du nouveau train avant qui dépasse les limites de la carrosserie. Bien voir aussi que les roulements de roue seront soumis à des contraintes accrues et que les éventuels déséquilibres de freinage entre les demi-essieux AV risquent d'entraîner la voiture sur une trajectoire non souhaitée.

_________________
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alain43
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Ven 4 Jan - 20:50

cheers bienvenue au club "voisin" cheers
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pat44
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Sam 5 Jan - 0:08

à toi et ta visa. Comme le dis ALC il va falloir élargir tes ailes av sinon
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Dafflepard
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Sam 5 Jan - 0:16

alc a écrit:
Bonjour et . L'avant n'attend plus que des extensions d'aile genre Visa Chrono, en raison du caractère illégal du nouveau train avant qui dépasse les limites de la carrosserie. Bien voir aussi que les roulements de roue seront soumis à des contraintes accrues et que les éventuels déséquilibres de freinage entre les demi-essieux AV risquent d'entraîner la voiture sur une trajectoire non souhaitée.

D'accord merci pour les conseilles. J'ai prévue d'adapter une paire d'elargisseurs d'aile de C-15 et autres Visa diesel. Il faut juste que je trouve le moyen de les fixer. Pour l'histoire du freinage, je vais y aller tranquille ç'est promis. zen

Au fait tu connais le réglage de départ préconisé pour la vis de richesse du carbu?
D.
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Dafflepard
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Sam 5 Jan - 0:21

alain43 a écrit:
cheers bienvenue au club "voisin" cheers

Ç'est vrai, il doit pas y avoir plus de 80 bornes de mon blèd jusqu'au tien!
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LNADDE
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Sam 5 Jan - 23:16

Bienvenu sur le forum cheers

Bravo pour ce projet et ce boulot.

J'aime bien ton moteur affraid

Pour le déséquilibre de freinage, c'est aussi au CT (et là, c'est pas toi qui freine...).
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alain43
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Dim 6 Jan - 13:38

Citation :
Ç'est vrai, il doit pas y avoir plus de 80 bornes de mon blèd jusqu'au tien!
Oui j'y passe régulièrement en allant chez les beaux-parents qui sont à Péage de roussillon Wink
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sergio62
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Lun 7 Jan - 17:17

bonjour et sur le forum
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alc
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Mar 8 Jan - 15:51

Dafflepard a écrit:
Au fait tu connais le réglage de départ préconisé pour la vis de richesse du carbu?
Mauvaise question ; pourquoi ?
A partir du moment où un moteur et un carburateur ont subi une usure, les paramètres de départ ne sont plus valables.
La RTA ne fait mention d'aucun conseil du genre "serrez à fond (modérément) la vis de richesse et desserrez-la de deux tours".
Sur un moteur qui a déjà servi, on règle le ralenti à vue * selon le protocole standard (je résume) :
Moteur bien décrassé, huile neuve, niveaux vérifiés, à chaud, régler le régime par la vis de butée de l'axe du papillon, désserrer la vis de richesse jusqu'à ce que le moteur tourne "rond" puis la resserrer jusqu'à ce qu'il "galope" (motor boating) et desserrer d'un demi-tour. Ajuster le régime.

* Il est bien sûr plus précis et plus rapide de régler le ralenti avec un analyseur CO/CO2.

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denden62
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Mar 8 Jan - 22:05

Bonsoir, bienvenu et meilleurs voeux également !

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Dafflepard
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Mar 8 Jan - 22:12

alc a écrit:
Dafflepard a écrit:
Au fait tu connais le réglage de départ préconisé pour la vis de richesse du carbu?
Mauvaise question ; pourquoi ?
A partir du moment où un moteur et un carburateur ont subi une usure, les paramètres de départ ne sont plus valables.
La RTA ne fait mention d'aucun conseil du genre "serrez à fond (modérément) la vis de richesse et desserrez-la de deux tours".
Sur un moteur qui a déjà servi, on règle le ralenti à vue * selon le protocole standard (je résume) :
Moteur bien décrassé, huile neuve, niveaux vérifiés, à chaud, régler le régime par la vis de butée de l'axe du papillon, désserrer la vis de richesse jusqu'à ce que le moteur tourne "rond" puis la resserrer jusqu'à ce qu'il "galope" (motor boating) et desserrer d'un demi-tour. Ajuster le régime.

* Il est bien sûr plus précis et plus rapide de régler le ralenti avec un analyseur CO/CO2.

Excellent, merci pour l'info!
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Dafflepard
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Mar 8 Jan - 22:16

alain43 a écrit:
Citation :
Ç'est vrai, il doit pas y avoir plus de 80 bornes de mon blèd jusqu'au tien!
Oui j'y passe régulièrement en allant chez les beaux-parents qui sont à Péage de roussillon Wink

la c'est vraiment pas loin!!! Smile
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MessageSujet: Re: Salut du nord de l'ardèche   Aujourd'hui à 18:43

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